自転車は自動車に比べると事故に対する認識が甘くなるかもしれません。しかし、交通事故を起こしてしまう可能性は決して低くはありません。
近年では自転車の事故がかなり増えて来ていますし、社会的に見てもかなり深刻な問題といえます。
ただ、自転車の場合は車体自体軽いですしスピードも出ませんので運動エネルギーが小さい、それで自動車事故に比べれば大したことはないと思われてしまうのですね。
ただ、電動自転車などの原付とあまり変わらない自転車もあります。そういう場合は、その交通事故の規模も大きくなり、命を落としてしまうケースだってありますので甘く見るわけには行きません。
自転車の事故のパターンとして、自転車と人、自転車と自転車の間で起きるケースはあまり多くありません。
自転車の起こす事故の多くは、自動車との接触、激突がかなり占めます。
結局、自動車による事故といえなくもないのですけど。
自動車側の責任で起こった事故の被害者の中に自転車搭乗者がいるという感じでしょうか。
電動自転車でも同じで、もちろん人をはねることによって、大きな怪我を負わせてしまう危険もありますが、事故の件数自体は自動車との接触等が最も多いようです。
そして、自転車が自動車と交通事故を起こしてしまった場合、多くは自動車の責任とされます。
自動車は一歩間違えば相手を死に追いやる可能性が高い乗り物です。だから自動車に乗る人にはそれ相応の技術や注意力、そして心構えが求められます。大きな責任を背負わされているわけです。
だからだいたい自転車のほうが被害者となり、賠償するのではなく賠償してもらう側になるというわけです。
だからといって自転車に乗る人が事故に対して甘い認識でよいということにはなりません。
状況によっては自転車側に大きな責任が課せられるケースもあります。
例えば、飲酒運転をしている場合です。
自転車であっても、飲酒運転は法律で禁止されているのですよ。
このことを甘く考えて、自転車ならいいだろうということでお酒を飲んで乗ってしまう人は結構いるようですね。
この場合は、自転車の過失が大きいとみなされます。重過失ということで責任を課せられてしまうでしょう。
また、夜間のライト点等も義務付けられています。でも、けっこうライトをつけずに載っている人はおおいですよね。よく目にすると思いませんか？
でも夜間点灯を怠っていても過失が大きいと認定されてしまいますよ。
他にも、意外に思うかも知れませんが二人乗りもアウトです。二人乗りなんて普通に見かけるのですが実際は過失が大きいとみなされます。
それからよくあるのが、傘をさしたまま自転車に乗ること。最近話題になっていましたね。
そしてこれも多いですが、携帯で話しながらの「ながら運転」。
また、スピードの出し過ぎなどが、自転車側に過失があると判断される原因になります。
こういった場合、自転車保険や個人賠償責任保険に加入していれば、自分が損害賠償する側になってしまったときでも、過失の割合に応じた保険金が下りてきます。
あまりに過失が大きいと保険金すら払ってもらえなくなりますので注意しましょう。
怪我や損害の程度によっては、かなりの額が必要となるので大変です。自転車には自賠責のような義務保険がありません。それだけに賠償に対する補償がないとその後の生活に重大な影響を与えてしまうので、保険は非常に重要となります。
特に、電動自転車などに関しては、スピードが出しやすい分交通事故を起こしやすいと思われます。
保険の重要性をしっかりと認識しておきましょう。
